مهندسی معکوس و ساخت شفت (Shaft)

توضیحات:

به صورت کلی شفت ها جزو قطعات مکانیکی محسوب شده و به منظور انتقال گشتاور استفاده می شوند. شکل ظاهری آن ها مشابه میله هایی استوانه ای شکل با مقطع دایره می باشند. وظیفه آن ها نیز منتقل نمودن نیرو از نقطه ای به نقطه ای دیگر و یا از دستگاه تولید کننده نیرو به دستگاه دریافت کننده نیرو است.

بر اساس نوع ساختمان، انواع شفت صنعتی به دو دسته تو پر و تو خالی تقسیم بندی می شوند

شفت تو خالی

از آنجایکه ساختار این پمپ ها تو خالی است، میزان نیرو به نسبت وزن آن ها بیشتر از نوع تو پر بوده، در نتیجه میزان گشتاور بیشتری (و نه نیروی بیشتری) را می توانند منتقل کنند. البته لازم به ذکر است که این انواع همانطور که کارایی بیشتری دارند، به همان اندازه ساخت شان هم سخت تر و پر هزینه تر می باشد.

شفت تو پر

این مدل همانطور که از نامش مشخص است، به صورت تو پر بوده، در نتیجه وزن بیشتری دارد. به همین دلیل گشتاور کمتری را در مقایسه با نوع بالا منتقل کرده، اما در عوض در مواجه با خم شدن، محکم تر بوده و مقاومت بیشتری دارد.

اصلی ترین و رایج ترین استفاده از انواع شفت صنعتی کوپله کردن پمپ با موتور و گیربکس می باشد.

شفت موتور

شفت بخش مهمی از الکتروموتور است که در طراحی و تولید آن ها مد نظر قرار گرفته می شود تا از طریق آن انرژی الکترومکانیکی بین موتور و دستگاه جانبی موتور به هم منتقل شوند. علاوه بر این، این قطعه وظایف دیگری همچون پشتیبانی ابزار های چرخشی و تعیین موقعیت نسبی آن ها و نیز انتقال گشتاور را هم بر عهده دارد.

شفت گیربکس

گیربکس‌ها دارای یک ورودی و یک خروجی هستند که هر یک شامل یک شفت می شود. شفت ورودی به موتور الکتریکی وصل شده و نیرو را به شافت خروجی منتقل می کند. شافت خروجی نیز متناسب با چرخ دنده های گیربکس و نسبت آن ها، با سرعت ‌های مختلفی می ‌چرخد.

قطعات دوار پمپ مانند ایمپلرها و دفیوزیر ها نیز در بعضی موارد بر روی شفت قرار میگیرند . به نسبت محیط کارکرد، جنس شفت‌ها قابلیت تغییر دارند.

شرکت فیدار مکانیک رایکا ، به نسبت تقاضای کارفرما اقدام به ساخت انواع شفت در ابعاد و طراحی های متفاوت کرده است . برای مثال شفت پمپ ورثینگتون (Shaft Worthington Centrifugal Pump)  را برای یکی از کارفرمایان صنعت نفت، به تعداد درخواست، ساخته و تحویل داده شده است.